Geared vs Gearless Traction Hiss; Vilken att välja!
Geared vs gearless draghiss är en vanlig jämförelse som byggare försöker hitta på alla projekt. Och svaret är oklart. Även om en av dem har distinkta fördelar jämfört med den senare, kan det bästa valet alltid förändras efter behov, förmågor, lämplighet, prisvärdhet och så många andra varianter. Det bästa sättet att räkna ut detta är att göra fördelar och nackdelar med en lista över dem och göra beslutsfattandet enklare. I den här artikeln kommer vi att försöka göra en bra och detaljerad jämförelse mellan växlade och växellösa hissar i alla aspekter.
Geared vs Gearless Traction Hiss Jämförelse
Även om hissen (eller hissen) går tillbaka till Archimedes era, designades den första kända hissen i den moderna världen av Elisha Otis och grundades 1853 vid Cooper Union Foundation -byggnaden i New York. Även om det var en slags hydraulisk hiss som drivs av vattentryck, som skiljer sig från dagens elektriska, var det en helt enkelt växlad hiss. I takt med att tekniken förbättrades, även om det finns några andra och nya typer av hissar, är de vanligaste hissarna fortfarande växlar och växellösa. Några viktiga jämförelser om dessa två typer är:
Hjulets stående
Behovet av maskinrummet
Energiförbrukning
Bekvämlighet
Kapacitetsproblem
Underhåll
Det här är de viktigaste frågorna som måste jämföras för att avgöra dem. Naturligtvis finns det så många andra viktiga saker att tänka på. Men i den här artikeln kommer vi att försöka definiera vad dessa frågor är:
Hjulets stående
Både hissade och växellösa hissar är draghissar som är de vanligaste på vilka stugorna dras upp med rullande stållinor som passerar över ett hjul fäst vid en elmotor ovanför hissaxeln. Den största skillnaden mellan dem är hjulets ställning. På växlade draghissar är hjulet placerat i maskinrummet som är ovanför hissaxeln, medan på växellösa draghissar är hjulet ovanför kabinen och rör sig med kabinen.
Behovet av maskinrummet
En av de viktigaste skillnaderna mellan växlade och växellösa hissar är maskinrummet. På växelhissar måste hjulet och elmotorn placeras i ett maskinrum som ligger ovanför hissaxeln. Men eftersom hjulet är direkt anslutet till motorn och kabinen, är det inte nödvändigt för maskinrummet vid de växellösa hissarna. Det är därför som växellösa hissar också kallas Maskin-Room-Less (MRL) hissar.
Maskinrum är mestadels placerade ovanför hisschaktet och måste beaktas vid byggnadens konstruktion. Maskinrummet måste vara välbelyst och luftkonditionerat. Maskinrummen har en avsevärd storlek och måste planeras vid byggnadens arkitektoniska utformning. Så maskinrummen kan betraktas som slöseri med plats och en stor nackdel med hissar.
Energiförbrukning
Växellösa hissmotorer kan vara mindre hissmotorer med trehjulsdrev eftersom de inte har kugghjul. Så växellösa motorer kan vara mindre upp till ½ av en växelmotor. Detta gör de växellösa motorerna mer effektiva vid elanvändning. Genom att göra motorn mindre blir även andra komponenter mindre. Detta kommer att hjälpa effektivitetsfrågan och göra växellösa motorer mer önskvärda.
Bekvämlighet
Växellösa hissar har en annan fördel jämfört med de växlade när det gäller komfort under acceleration, bromsning och rörelse. Växellösa draghissar har en utmärkt förmåga att jämna med golv. Växellösa motorer ger mindre ljud, är mjukare vid förflyttning och stopp och ger färre vibrationer i kabinen när de rör sig. Dessa gör växellösa hissar mer bekväma än växlade draghissar.
Kapacitetsproblem
Växlade draghissar kan färdas med upp till 152 m per minut hastighet och högst nästan 75 m höjd, medan växellösa draghissar kan faras upp till 610 m per minut med max 600 m körsträcka. Men både växlade och växellösa hissar har nästan samma lastkapacitet som räcker för passagerarresor. Behovet kan skilja sig åt beroende på projekten, men det är uppenbart att växellösa hissar är mer fördelaktiga än växlar när det gäller hastighet och reseavstånd.
Underhåll
En av huvudfrågorna är naturligtvis underhållet av båda motorerna. Hissar med dragkraft har större motor än växellösa och det kräver större kombinerade instrument som gör underhållet svårare. Växelmotorerna kräver också fett, vilket måste bytas regelbundet, vilket gör underhållet svårare och dyrare. Dessa underhållsproblem gör växellösa draghissar (delarna är mindre och det finns ingen användning av olja i växellösa) mer fördelaktiga och önskvärda än de växlade hissarna.
Enligt dessa jämförelser är svaret så tydligt när frågan "växel- eller växellös hiss" ställs så tydligt att växellösa hissmotorer är mer fördelaktiga än de växlade. Men verkligheten kommer med behoven och pengarna. Växellösa hissmotorer är dyrare än de växlade och när de hissade hissarna räcker för de beräknade kraven, skulle det vara klokare att välja växelhissmotorer för att spara pengar och passa den beräknade budgeten. Så den största verkligheten är den penningeffektivitet som formar våra beslut. Som Aolida hissföretag och vår erfarna personal är vi redo att vägleda dig efter dina behov och hjälpa dig att göra det bästa valet med de mest effektiva lösningarna.
